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評分:9.0
汽車簡介
2022款 潮 300 Lite 三元鋰 7.39萬
2022款 潮 300 行業版 9.38萬
2022款 潮 300 行業定制版 磷酸鐵鋰 8.98萬
2022款 潮 400 Lite 粉色定制款 三元鋰 8.49萬
2022款 潮 400 Lite 三元鋰 8.39萬
2022款 潮 400 三元鋰 8.99萬
2022款 潮 400 行業版 10.38萬
2022款 潮 400 行業定制版 三元鋰 9.98萬
汽車攻略
一款合格的城市代步通勤車需要滿足哪些需求?在早晚高峰的車流中穿插自如、在狹窄的地庫里閃轉騰挪、有可以無聊解悶的娛樂功能、還要有不求逆天但求靠譜的續航能力。2020款哪吒n01就能滿足你。
此前,我們已經測試過哪吒汽車2020款n01的續航能力。根據易車的測試標準,其實測續航能力將超過300km,特別是其在城市擁堵環境中的電耗水平出色,非常適合日常的城際通勤代步。
2020款n01 動態體驗
2020款n01的調校更加偏向舒適取向,細碎的顛簸基本被全部過濾掉,但由于其避震筒的阻尼偏小,在經過路面起伏或較大的垂直高度變化時,懸架有多余的上下起伏。
在經過彎道時,2020款n01的側向支撐并不算充足,底盤和上車體會有一些上下分離的感覺,這在同級別電動車中也屬于常見的問題。但由于其車身尺寸緊湊、軸距較短,在穿插變道時的靈活性很好,非常適合城市通勤環境。
此外,其制動性能還需要加強。經過實測,2020款n01的百公里剎停距離為52.2米,并不算出色。此外,其剎車踏板的腳感并不能很好地把當前的制動力度傳達給駕駛者,使得駕駛者在剎車踏板踩踏足夠深、制動力足夠時也會有些缺乏信心。
而在方向盤的手感上,2020款n01的方向盤回正力度較大,其方向盤在最初的一段距離中偏重,需要駕駛員用更大的力氣轉動方向盤。但當經過一定的角度后,其方向盤的手感會變輕。這樣的變化會讓駕駛者在修正車輛方向時投入更多的精力和體力。
2020款n01新增的c-booster制動能量回收系統支持三擋強度可調,其整體的回收力度較為保守,即使在最高檔也不會有強烈的制動感,乘客幾乎不會有任何不適。經過測試,我們建議其回收力度設置在中間檔即可。
哪吒汽車2020款n01 靜態回顧
2020款n01的整體設計并沒有大的變化,但在細節上其不僅對保險杠造型進行了調整,還增加了t字形的led日間行車燈組,相比老款更加精致。
除了車頭部分的設計調整,2020款n01的后保險杠設計也進行了同步升級,取消了過去的銀色下護板,改為兩條新增的貫穿式銀色飾條,使得其車尾部分更具層次感。
2020款n01的內飾布局基本沒有變化,但內飾配色和儀表盤顯示效果上進行了升級,顯示效果更加細膩。同時,其在配置方面還增加了主駕座椅扶手、pm2.5過濾等配置。
而在動力方面,2020款n01的動力性能并沒有進行調整,但其推出了兩種續航版本,其nedc續航能力分別為301km和351km。

隨著近些年國內對環境保護的倡導,電動車市場異?;鸨?,可以說是百家齊放,相對低廉的價格和使用成本讓選擇購買電動車的人群日益壯大,尤其是剛剛步入社會的年輕購車一族,選擇一臺尺寸不大的電動車在城市中通勤是相當不錯的。哪吒n01就是一個很好的選擇,它是合眾汽車的第一款產品定位于小型suv,已于去年11月正式上市,補貼后售價區間為5.98-6.98萬元。
今年8月12日哪吒n01的改款升級車型2020款上市了,售價為6.68-7.99萬元。這樣實惠的價格讓哪吒n01的競爭對手變成了那些微型電動車,這樣降級的競爭讓新車的競爭力急劇上升,下面我們看看它究竟變現如何吧?
此前我的同事已經對哪吒n01 2020款做了相應的靜態和配置的解析,我的這篇文章就先從車輛的駕駛感受開始,但由于受試駕活動的場地所限只能簡單試駕感受十分有限,更多的信息等我們拿到試駕車后在做報道。
試駕感受
外觀更加時尚
哪吒n01的外觀可以說是麻雀雖小,五臟俱全。別看它是一輛緊小型電動suv,車頂行李架、車側防擦條這些suv車型該有的配置一樣都不少。2020款車型對外觀進行了升級,運用更多充滿力量感的設計元素,讓新車看起來更加年輕、時尚。
內飾及空間部分
作為上下班通勤的代步車消費者對內飾并沒有太多的要求,簡單實用就可以。哪吒n01的內飾設計的簡單時尚,實用性也不錯。
哪吒n01的內飾設計簡單實用,但功能部分可一點都不馬虎,例如信息顯示豐富的全液晶儀表以及多功能的中控顯示屏、自動空調等等,作為一輛不到8萬元的suv車型,這些配置足以讓大家眼前一亮。
總結:通過短暫的接觸,哪吒n01有不少可圈點的地方,外觀時尚、內飾功能實用且不用說,光是它最高不到8萬元的價格,在市場中就有不小的優勢,您可以花一輛微型車的錢買到一輛越級的小型suv。此外,雖然本次試駕會條件有限,對車輛的了解較為淺薄,但是哪吒n01開起來很好上手,加速和剎車都較為線性,沒有突兀感,很適合新手駕駛??傮w來說哪吒n01是一輛很好的城市通勤車,駕駛輕松,實惠的價格以及用車成本還是很誘人的。

相信不久前的國產動漫電影《哪吒之魔童降世》大家都有所耳聞,老實說,大概出品方都沒有想到,這部投入并不高的影片,能夠取得49.74億的成績,而本篇文章的主角也叫哪吒,定位于小型新能源suv的哪吒n01經過了改款后,是否又增加了“鬧?!钡膶嵙??讓我們一探究竟。
就外觀來看,新款車型通過細節的優化,在精致程度以及設計的辨識度上都大有提升,例如t字形日間行車燈、六邊形亮黑色前格柵等,但是尺寸方面這臺哪吒n01并不突出,好在無鑰匙進入這類實用配置能夠令它在同級別車型中脫穎而出。
內飾方面,哪吒n012020款的設計風格簡潔、大氣,通過金色環繞式線條來營造層次感與包圍感。車機系統是它的一大亮點,不論在尺寸以及響應速度上都令人挑不出毛病,內置的導航、手機互聯、酷我音樂非常實用,只是全景影像的顯示清晰度確實還有提升的空間。
在操控方面,該車的方向盤的虛位比較明顯,且指向性不夠清晰,回正力度也比較突兀,懸架的支撐性不太足,總體符合這一價位的車型表現,但是仍有一些提升空間。由于本次場地原因我們僅在園區內進行了簡短體驗,至于哪吒n01的詳細試駕體驗,我們也將持續跟進。
經過了短暫的體驗之后,這輛哪吒n01 2020款給我留下了比較深刻的印象,精致不浮夸的造型搭配上白藍雙色車身,似乎在小清新和時尚中找到了平衡點,同時配置方面無鑰匙進入、雙大屏等都是它在同級別車型中脫穎而出的資本,至于駕駛感受方面,我們會在之后的試駕中詳細解讀。


看價格吧,要是這價格20萬起我覺得懸架用的不是很良心。海豹的雙叉臂后驅也沒了,鋁制下擺臂也沒了。感覺還不如買個二手海豹玩玩?,F在海豹也跌價了。如果十五萬起還是非常OK的[看]是下一個爆款。

還算好吧,城市代步車,上個月在柳州下雨天我禮讓行人有臺小E追尾了我帕薩特,當時很大聲的,我就掉點油漆,小E也就保險杠變形。

誰能想到,我十年前逛汽車之家的時候,李想還是之家的ceo,10年后理想火的一塌糊涂,很多不懂車的人也知道理想,并愿意為它買單,而謳歌,兩次登陸中國、兩次飲恨,甚至買了本田車的,都不認識謳歌。

現在居然還有人看不起國產車,我是早幾年買的冠道,要是現在買,肯定買國產新能源,我身邊2個朋友剛買車,一個買了比亞迪唐,一個買了理想。

鋰離子電池有三元里電池(易燃),磷酸鐵鋰電池(不易燃),比亞迪刀片電池是磷酸鐵鋰電池。大眾,豐田,奧迪都在跟比亞迪買比亞迪的刀片電池,行不行你說呢?關注一下將發布的寧德時代神行電池(磷酸鐵鋰電池)。