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    新能源汽車產業鏈

    新能源汽車產業鏈是指從新能源汽車的研發、生產、銷售到后續的充電設施建設和運營等環節所組成的一系列產業鏈。以下是新能源汽車產業鏈的主要環節:

    研發和設計:包括新能源汽車的整車設計、電池技術研發、電機系統研發等。這一環節涉及到汽車制造商、電池制造商、電機制造商等企業。

    零部件制造:包括電池、電機、電控系統、充電設備等關鍵零部件的制造。這一環節涉及到電池制造商、電機制造商、電控系統制造商、充電設備制造商等企業。

    汽車生產:包括整車的生產和裝配。這一環節涉及到汽車制造商和整車生產企業。

    銷售和服務:包括新能源汽車的銷售渠道建設、銷售和售后服務。這一環節涉及到汽車銷售商、經銷商、售后服務提供商等企業。

    充電設施建設和運營:包括充電樁的建設、充電設施的運營和管理。這一環節涉及到充電設施建設商、充電運營商等企業。

    廢舊電池回收和處理:包括廢舊電池的回收和處理,以確保環境的可持續性。這一環節涉及到廢舊電池回收企業和處理廠等。

    政策和研究機構:包括政府相關部門、政策制定機構、研究機構等,他們負責制定政策、規劃和研究新能源汽車產業的發展。

    以上是新能源汽車產業鏈的主要環節,每個環節都有不同的參與者和企業,共同推動著新能源汽車產業的發展。

    新能源汽車產業鏈
    2023款 1.5T 135km 智享型 18.79萬
    2023款 1.5T 135km 智趣型 19.49萬
    2023款 1.5T 135km 智領型 20.79萬
    2023款 1.5T 135km 智酷型 21.59萬
    長安UNI-K 智電iDD
    2023款 1.5T 60km AIR 11.58萬
    2023款 1.5T 60km PLUS 12.28萬
    2023款 1.5T 125km PLUS 13.28萬
    2023款 1.5T 125km MAX 14.28萬
    2023款 1.5T 125km 星艦 14.98萬
    銀河L6
    2023款 580 后驅長續航Pro 20.99萬
    2023款 580 后驅長續航Max 22.99萬
    2023款 755 后驅超長續航Pro 23.49萬
    2023款 755 后驅超長續航Max 25.49萬
    2023款 700 四驅高性能Max 27.69萬
    小鵬G6
    4.元Pro
    2023款 320km 豪華型 9.58萬
    2023款 401km 豪華型 10.58萬
    2023款 401km 尊貴型 11.38萬
    元Pro
    2023款 1.5L 單排基本型 2座 4.21萬
    2023款 1.5L 加長單排基本型 2座 4.33萬
    2023款 1.5L 雙排基本型 5座 4.59萬
    2023款 1.5L 加長雙排基本型 5座 4.63萬
    五菱榮光小卡
    2023款 增程 200km Air 全新車型 15.59萬
    2023款 增程 200km Pro 全新車型 16.49萬
    2023款 增程 200km Max 全新車型 17.59萬
    2023款 純電 515km Air 全新車型 16.69萬
    2023款 純電 515km Pro 全新車型 17.69萬
    長安啟源A07
    2024款 頂配版 全新車型 暫無
    五菱揚光EV
    2023款 1.5T 豪華型 9.99萬
    2023款 1.5T 尊貴型 10.79萬
    2023款 1.5T 領悅型 11.39萬
    2023款 1.5T 領航型 11.59萬
    2023款 1.5T 旗艦型 12.29萬
    銳程PLUS
    2023款 140kW 頂配版 全新車型 暫無 2023款 158kW 頂配版 全新車型 暫無
    長安啟源Q05
    10.Model 3
    2023款 606km 后輪驅動煥新版 25.99萬
    2023款 713km 長續航全輪驅動煥新版 29.59萬
    Model 3
    網友點評
    劉德譜

    作為一個老車主。告訴你們 別聽他的。 無腦上長續。 尤其是去地下車庫多和下雨多的城市。 還有真的想體驗原汁原味特斯拉的。 無腦上長續。 車主群里 經常一堆標續的后悔當時沒上長續。

    你懂車嘛?第一次見吹長安的混動,避開虧電油耗不說,這就是個油改電,除了長安,你見過哪個車企用 6 檔變速器,有技術的插電都是 2 檔 dht[捂臉](別杠,我以前也以為長安混動性價比高)。

    鐵甲戰士

    反了,這車跑高速100,可以8折,底盤低風阻小。城市走走停停,空間太大,空調費電,沒辦法測。

    溫暖陽光

    我是汽車研發的的,國產車崛起是必然,中國汽車從2000年以后才慢慢起步,從合資引進到自主崛起,培養了一大批有經驗豐富的研發人員,從研發流程,技術人才儲備及質量體系,都和外企沒啥區別,再加上中國零部件企業崛起,一套汽車體系完備,這就是國產汽車崛起的根本原因!

    瑰麗小花仙

    別的對錯先不說,就一條,你竟然說冬天電車不影響續航,還標多少就是多少公里?如果不是我電車跑了三十萬公里我就信你了。

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